高速道路用融雪剂介绍
融雪剂,是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。
融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点,实际上雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,处于一种平衡状态,新型无氯融雪剂厂家,撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,但又未能凝固,这样雪就会不断融化,并会越来越少了。
但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,融雪剂,添加剂(助溶剂等作用)也保密。
新的要求:随着科学的不断进步,研究的不断深入,新产品应该绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,融雪剂生产厂家河北,投加剂量小,使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题,降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏
融雪剂,顾名思义:融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。为了尽快除雪环卫部门普遍使用融雪剂。目前所使用的融雪剂以“氯盐类”融雪剂为主,“氯盐类”融雪剂价格低廉,便于融雪、除雪。但“氯盐类”融雪剂也会对环境产生不良影响,哈尔滨等城市已经开始禁止使用融雪剂。
融雪剂的使用
融雪剂应在降雪量3.7mm以下使用,降雪量3.7mm以上应用机械或者人工初雪后按降雪量3.7mm以下使用融雪剂。融雪剂撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米追问我现在需要环保型的,物廉价美的那种,对环境什么的都没有伤害的。
目前, 我国大量使用的仍为氯盐类融雪剂(早期大都使用氯化钠, 近来也使用氯化钙、氯化镁等) 。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用, 使用期不到20年已须重建。除去先天因素( 设计、施工质量等) , 就环境影响而言, 撒氯盐类融雪剂所造成的钢筋腐蚀与混凝土冻融破坏, 是路桥过早破坏的主要因素。除北京外,环保型融雪剂 厂家, 天津等城市的路、桥也已经出现同样的情况。在我国北方地区高速公路、桥梁等均有氯盐腐蚀破坏的现象。事实上, 凡撒氯盐频率高的桥梁, 随着时间的推移, 都出现不同程度的腐蚀破坏情况。此外, 撒氯盐还腐蚀地下管线、周边建筑,污染环境等。